«Я вырос здесь, и край мне этот дорог…»

Гостями музея, где прошел «Час Памяти», посвященный Николаю Емельяновичу, стали учащиеся Мошковской школы №2. Ведущая Лидия Козликина познакомила ребят с выставкой «Я вырос здесь, и край мне этот дорог». Фотографии и музейные предметы, видеозаписи, фрагменты из кинофильмов помогли представить судьбу нашего земляка, который после окончания института за 25 лет прошёл путь от дежурного по станции до министра путей сообщения, вице-премьера.

Казалось бы, обыкновенный деревенский парень, 13-й ребёнок в семье, учился в обычной сельской школе. Что же помогло ему вырасти в государственного деятеля, который все свои дела мерял масштабами России и на вопрос журналистов, а какие вопросы он отвечает, говорил: «Я за все вопросы в России отвечаю»…

Обратимся к истокам. В начале 20 века белорусы Аксёненко из Могилёвской губернии по Столыпинской реформе прибыли и обосновались на сибирской земле. «Родня по всему миру у нас была», – сказала Любовь Емельяновна Титченко, сестра Николая Емельяновича.

В 40-е годы минувшего века один из сыновей первопоселенцев – Емельян Фёдорович Аксёненко – работал в Новосибирском железнодорожном депо кочегаром паровоза. Семья проживала в деревне Новоалександровка. Супруге, Анне Степановне, хватало дел по дому.

15 марта 1949 года родился 13-й ребёнок, которого нарекли Николаем…Через два года семья переехала в Мошково, поближе к станции – главе семьи было удобнее добираться до работы, а детям –  учиться в школе.  Подспорьем к заработку Емельяна Фёдоровича было большое хозяйство. Односельчане, друзья детства Николая вспоминали: большая семья ютилась в доме, где были одна комнатка и маленькая кухонька. Зато огород был внушительный – под картошку и прочее чуть ли не гектар! Работали на подворье от малого до взрослого.

Дети росли трудолюбивыми, заботливыми. Анна Степановна была хлебосольной, гостеприимной, учила ребят уважению к старшим, справедливости, честности. Характер младшенького, Николая, формировался на мошковской земле: детство, школьные годы, друзья, одноклассники, футбол, хоккей…

Что же отличало Николая от большинства сверстников?

Из воспоминаний одноклассников, учителей следует, что Коля Аксёненко ещё в школьные годы умел своего добиваться, был целеустремлённым. После окончания школы в 1966 году работал слесарем-сборщиком на Новосибирском авиационном заводе имени Чкалова, а через год поступил в Новосибирский институт инженеров железнодорожного транспорта на факультет «Эксплуатация железных дорог».

«Коля молодец, он нашёл свою дорогу в жизни»… –  такую оценку дал брату Василий Емельянович Аксёненко. Это качество характера проявилось во время учёбы в институте. Он удивлял всех своей работоспособностью. Просидев ночь за выполнением проекта, утром Николай шёл на занятия бодрым и весёлым, как будто и не было бессонной ночи… В институте курировал спортивно-массовую работу. Он и плавал, и играл в волейбол, футбол, хоккей, занимался боксом. На ринге за несколько месяцев тренировок достиг таких успехов, что был включён в состав команды «Труд» Новосибирска. Был центральным защитником в сборной команде по футболу института…

В институте Николай встретил свою любовь – будущую жену Галину Васиеву. 2 июня 1972 года состоялась весёлая студенческая свадьба. Продолжили её в Мошково, в доме родителей. В перерывах Николай успел корову подоить и баню истопить… Молодые танцевали вальс. Так они вплыли в совместную жизнь, кружили по городам и весям, углам и квартирам…

И вновь стоит сказать о семье. Любимые жена Галина Сияровна, дети Рустам и Олеся, а потом и внуки наполняли жизнь Николая Емельяновича особым смыслом. Он был любящим мужем и замечательным отцом. Супруги понимали друг друга с полуслова. Семья была надёжным тылом, помогала на жизненном пути. Первое семейное гнёздышко – трёхметровая комнатка в гостинице. Гостиницей называли деревянный барак с удобствами на улице. Железные кровати, печка с углём, Николай в 5 утра уже был на работе, топить печь зачастую приходилось жене, пока им не выделили однокомнатную квартиру. Но жили гостеприимно. Николай мог замесить тесто, приготовить фарш, и заставить гостей лепить пельмени…

Были новые назначения, новые переезды. Галина воспринимала это как должное. «Переезжаем», –  поступала команда. «Пожалуйста, – соглашалась она, – куда угодно»… 22 переезда.

В 25лет –  начальник станции в Нижнеудинске. Любимая поговорка в то время: «Порядок в делах начинается с порядка в мыслях». Эта станция на Восточно-Сибирской железной дороге вошла в число лучших. Об Аксёненко уже тогда говорили: мол,далеко пойдёт. Он был так устроен, что задыхался от незагруженности. Быстро и оперативно принимал решения, что для железной дороги было просто необходимо. В лихие 90-е не допускал того, чтобы не платить людям зарплату, чтобы работать в убыток производству…

После –  Николай –  зам начальника Воронежского отделения Юго-Восточной железной дороги. В отделении все диспетчеры в постоянной готовности к отчету, знали: Аксёненко с раннего утра проверит все восемь станций отделения и с каждого может спросить, если что не так.

В Мурманск Аксёненко поехал на повышение – заместителем начальника Мурманского отделения дороги. Вначале жил в вагоне.А, как через полгода выделили квартиру, вслед за главой семейства и домочадцы прибыли в Мурманск, который встретил сорокапятиградусным морозом.

Дела на Мурманском отделении с приходом Аксёненко резко пошли в гору. Затем его перевели в Питер, стал начальником Ленинград-Финляндского отделения, которое осуществляло огромные пригородные и грузовые перевозки. Семья вначале поселилась в общежитии. Через год получила хорошую квартиру…

Николая всегда ставили на самые трудные участки, где надо было исправить положение, наладить что- то. Учились у него всегда и всему…

В 45 лет Аксёненко – заместитель министра путей сообщения Российской Федерации. В 48 – с 14 апреля 1997 года – министр путей сообщения Российской Федерации.

В 7 утра уже был на рабочем месте. Мог спать по 4 часа в сутки, досыпая в самолёте, вмашине. Ему до всего было дело: до угольщиков, бабушек, артистов, инвалидов, фронтовиков. Много помогал спортсменам, театрам, храмам, фонду ветеранов, которым руководил летчик, Герой Советского Союза Алексей Маресьев, детским домам, конкретным людям… Спешил при жизни помочь тем, кто в этом нуждался. Жил на опережение.

При нём было налажено транзитное сообщение через территорию России, достроена железная дорога в Чечне, создана телекоммуникационная компания «Транстелеком».  БАМ называли дорогой в никуда, но Николай Емельянович доказал значение этой магистрали для экономического развития государства.

Накануне своего пятидесятилетия, 13 марта 1999 года, награжден орденом «За заслуги перед Отечеством».

Несмотря на огромную загруженность, помнил о своей малой родине – мошковской земле, где он провел свои детство и юность. Он вникал в проблемы района. Решением шестой сессии второго созыва территориального Совета депутатов от 31 июля 2001 года за большой вклад в развитие социально-экономической, культурной жизни района Николаю Емельяновичу присвоено звание «Почётный гражданин Мошковского района».

В 2006 году именем Николая Емельяновича Аксёненко названа привокзальная площадь станции «Мошково» на Транссибирской магистрали. А в 2007 году на площади имени Николая Емельяновича Аксёненко установлена стела…

Не успел Николай Емельянович исполнить всё, что задумал. И все же за сравнительно короткую жизнь он сделал многое, за что люди ему по сей день благодарны. Сыном земли мошковской называют его земляки.

Память о Николае Емельяновиче навечно сохранится в летописи района.

Людмила Гореликова